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Abbiamo avuto la possibilità di testare in anteprima il nuovo manubrio di CADEX dedicato al mondo gravel, il GX Handlebar.
CADEX è un brand di componentistica di fascia alta lanciato dal gruppo Giant nel 2019. Ruote, selle, copertoni e manubri a cui recentemente si sono aggiunti prodotti dedicati al gravel, con la linea AR, e al triathlon con il progetto CADEX Tri.
Ecco la nostra prova del nuovo manubrio in carbonio della serie GX.
Caratteristiche
Appena tirato fuori dalla scatola quello che stupisce di questo manubrio è la leggerezza. Fermando l’ago a 190 grammi il GX della CADEX si posiziona tra i manubri più leggeri in circolazione. Maneggiando il manubrio, nonostante il suo poco peso, si avverte robustezza e solidità derivante dal fatto che viene costruito da uno stampo unico senza giunti successivi.
Specifiche tecniche:
- Diametro: 31.8mm
- Larghezza (hood to hood): 400 / 420 / 440 / 460mm
- Larghezza (bar end to bar end): 466 / 486 / 506 / 526mm
- Flare: 16 degrees
- Outsweep: 5 degrees
- Backsweep: 5 degrees
- Drop: 115mm
- Reach: 70mm
- Peso: 185g (400mm)
- 190g (420mm)
- 195g (440mm)
- 200g (460mm
Il nastro
Insieme al manubrio GX, CADEX ci ha inviato anche il nastro della serie All Road di cui abbiamo apprezzato lo spessore e soprattutto la bordatura interna a 45° che permette di applicarlo creando una superficie pressoché senza rilievo. Un ottimo compagno per un manubrio dedicato al gravel.
La prova
Abbiamo usato il manubrio per circa un mese in giri brevi di allenamento e su giornate più lunghe portando la nostra bici gravel su terreni misti: asfalto, ghiaino e sentieri di montagna.
Se durante il montaggio o l’ispezione iniziale non abbiamo trovato ad occhio nudo, a parte per le dimensioni, enormi differenze tra questo manubrio e la versione da corsa, quando siamo arrivati “sul campo” abbiamo potuto apprezzare le scelte di progettazione che rendono questo manubrio effettivamente più da off-road.
Il flare presente non è eccessivo (16°) e non c’è quella “scampanatura” estrema che possiamo vedere in altri manubri. C’è abbastanza spazio però per inserire un borsa da manubrio di media grandezza, giusta per un weekend di bikepacking.
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Su lunghi rettilinei o in discesa la presa bassa si è dimostrata molto comoda e sicura, rendendo la pedalata ancora più divertente. Il drop di 115 mm rende molto reattivo il manubrio, permettendo di passare velocemente tra le varie posizioni.
L’altra feature che abbiamo decisamente apprezzato è stata la parte superiore del manubrio.
A prima vista non si nota la superficie maggiore e leggermente appiattita del manubrio, ma una volta in sella questa è stata la nostra posizione preferita.
La scelta di allargare ma non perdere del tutto la rotondità del manubrio permette infatti di avere una presa ergonomica ma anche salda nei tratti più impervi.
Le nostre conclusioni
E’ un po’ l’ossessione dei bikepacker trovare modi per togliere grammi al proprio setup? Certamente.
Ma oltre a un peso decisamente basso il manubrio della serie GX di CADEX porta sul piatto comodità, reattività e un feeling di stabilità che su tracce di più giorni nel weekend possono portare degli effettivi benefici sia alla qualità della pedalata che alle vostre mani.
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